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在贵州省望谟县，黄百铁路红水河铁路大桥在进行桩基施工（5月29日摄，无人机照片）。

近日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段全面进入施工阶段。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建我国西部地区通江达海便捷大通道。

新华社记者 刘续 摄

在贵州省望谟县，黄百铁路红水河铁路大桥在进行桩基施工（5月29日摄，无人机照片）。

近日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段全面进入施工阶段。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建我国西部地区通江达海便捷大通道。

新华社记者 刘续 摄

在贵州省望谟县，中铁五局的建设者在黄百铁路望谟河特大桥进行桩基施工（5月30日摄，无人机照片）。

近日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段全面进入施工阶段。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建我国西部地区通江达海便捷大通道。

新华社记者 刘续 摄

在贵州省望谟县，中铁五局的建设者在生产黄百铁路望谟河特大桥所需要的钢结构部件（5月30日摄）。

近日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段全面进入施工阶段。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建我国西部地区通江达海便捷大通道。

新华社记者 刘续 摄

在贵州省望谟县，中铁五局的建设者在生产黄百铁路望谟河特大桥所需要的钢结构部件（5月30日摄）。

近日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段全面进入施工阶段。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建我国西部地区通江达海便捷大通道。

新华社记者 刘续 摄

在贵州省紫云县，一处黄百铁路拌和站在生产建设所需混凝土（5月29日摄，无人机照片）。

近日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段全面进入施工阶段。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建我国西部地区通江达海便捷大通道。

新华社记者 刘续 摄

在贵州省紫云县，一处黄百铁路拌和站在生产建设所需混凝土（5月29日摄，无人机照片）。

近日，贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）贵州段全面进入施工阶段。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计于2028年建成通车。项目建成后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建我国西部地区通江达海便捷大通道。

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